1. کیا ٹھنڈے-رولڈ کوائلز کو عام کانٹے کا استعمال کرتے ہوئے براہ راست منتقل کیا جا سکتا ہے؟
بالکل نہیں؛ خصوصی منسلکات کا استعمال کیا جانا چاہئے.
کولڈ-رولڈ کنڈلی بیلناکار ہوتی ہے، جس میں کشش ثقل کا ایک اونچا مرکز ہوتا ہے اور ان میں گھومنے کا خطرہ ہوتا ہے۔ عام فلیٹ فورک ان کو مستحکم طور پر سہارا نہیں دے سکتے، جس سے پھسلن یا الٹنے کا بہت زیادہ امکان ہے۔ حفاظتی ضوابط کے مطابق، خصوصی اٹیچمنٹ جو لوڈ ٹیسٹنگ اور سرٹیفیکیشن سے گزر چکے ہیں استعمال کرنا ضروری ہے۔
2. کیا اسٹیل کے کنڈلیوں کو کانٹے کے ساتھ نقل و حمل کرتے وقت عمودی یا افقی طور پر رکھنا چاہئے؟ کشش ثقل کے مرکز کو کیسے کنٹرول کیا جانا چاہئے؟
اسٹیل کنڈلیوں کی بیلناکار ساخت انہیں "صفر استحکام زاویہ" کی خصوصیت فراہم کرتی ہے، مطلب یہ ہے کہ معمولی خلل بھی ان کو رول کرنے کا سبب بن سکتا ہے۔ محفوظ آپریشن کے بنیادی اصول ہیں:
عمودی نقل و حمل: اسٹیل کوائل کا محور زمین پر کھڑا ہونا چاہیے، جس میں کشش ثقل کا کم اور مستحکم مرکز ہو۔ فورک لفٹ ٹرانسپورٹ کے دوران افقی جگہ کا تعین سختی سے ممنوع ہے۔
کم پوزیشن رکھیں: کوائل کا نچلا حصہ زمین سے 400-500 ملی میٹر اوپر ہونا چاہیے۔ کوائل اٹھا کر طویل سفر کرنا سختی سے منع ہے۔
مستول کا جھکاؤ: اسٹیل کوائل کو گاڑی سے تقریباً 10 سینٹی میٹر کے فاصلے پر اٹھانے کے بعد، مستول کو تھوڑا پیچھے کی طرف جھکایا جانا چاہیے تاکہ اسے آگے بڑھنے اور پھسلنے سے روکا جا سکے۔
3. فورک لفٹ ٹرانسپورٹ کے دوران رفتار اور موڑ کی پابندیاں کیا ہیں؟
فورکس کے ساتھ سٹیل کنڈلی کی نقل و حمل کے دوران حادثات کو روکنے کے لیے رفتار کا کنٹرول بہت ضروری ہے:
**ٹریفک کی رفتار کی حدیں:** -پلانٹ میں نقل و حمل کی رفتار 8-10 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے؛ کارگو ہولڈ کے تحت یا تنگ گزرگاہوں میں کام کرنے کے لیے رفتار کو مزید کم کیا جانا چاہیے۔
**مڑنے کی رفتار کی حد:** موڑنے کی رفتار 5 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے، اور موڑ کا رداس کم از کم 30% عام سے بڑا ہونا چاہیے۔ ایک وارننگ ہارن پہلے سے بجانا ضروری ہے۔
**جسمانی قوانین موروثی خطرے کا حکم دیتے ہیں:** جب 20-ٹن اسٹیل کوائل کو 10 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے موڑتے ہیں تو اس کے نتیجے میں لیٹرل فورس 12 ٹن کاؤنٹر بیلنس فورک لفٹ کو الٹ دینے کے لیے کافی ہوتی ہے۔ لہٰذا، جائروسکوپ پر مبنی اسپیڈ لمیٹر لگانے سے رول اوور حادثات میں 76 فیصد کمی آسکتی ہے۔
4. کیا مجھے فورک لفٹ کی نقل و حمل سے پہلے اسٹیل کنڈلی کی پیکیجنگ کی حالت کو چیک کرنے کی ضرورت ہے؟
یہ چیک کرنا ضروری ہے، کیونکہ پیکیجنگ کی خرابیاں حادثات کی ایک اہم وجہ ہیں۔
حادثات کے اعدادوشمار کے مطابق، 40% سٹیل کوائل ہینڈلنگ حادثات پیکیجنگ کی خرابیوں سے پیدا ہوتے ہیں۔ فورک لفٹ کی نقل و حمل سے پہلے، درج ذیل کی تصدیق ہونی چاہیے:
اسٹیل کا پٹا برقرار ہے: پٹا زنگ اور ٹوٹ پھوٹ سے پاک ہونا چاہیے، اور تناؤ معیار کے مطابق ہونا چاہیے (500 kgf سے زیادہ یا اس کے برابر تجویز کردہ)۔
کنارے کی حفاظت کافی ہے: سٹیل کے تیز کناروں سے چوٹ کو روکنے کے لیے کم از کم چار کونے والے محافظ فی کنڈلی فراہم کیے جائیں۔
5. فورک لفٹ آپریشنز کے لیے ہنگامی اور حفاظتی اقدامات کیا ہیں؟
ایک جامع "روک تھام-مانیٹرنگ-ایمرجنسی" سسٹم قائم کریں۔
فالٹ ٹری تجزیہ کی بنیاد پر، سٹیل کوائل ہینڈلنگ میں اہم خطرات منسلکہ ناکامی (32%)، راستے میں رکاوٹ (28%)، انسانی غلطی (25%)، اور پیکیجنگ کے نقائص (15%) پر مرکوز ہیں۔ مندرجہ ذیل حفاظتی اقدامات کی سفارش کی جاتی ہے:
راستے کی صفائی: آپریشن سے پہلے 5 میٹر کے دائرے میں رکاوٹوں کو ہٹا دیں۔ زمینی ڈھلوان 5 ڈگری سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ جب تیل کی آلودگی ہو تو آپریشن سختی سے ممنوع ہے۔
بصری آگاہی: اسٹیل کے بڑے کنڈلی ڈرائیور کے نظارے میں رکاوٹ بن سکتی ہیں۔ 360 ڈگری سراؤنڈ ویو سسٹم کی سفارش کی جاتی ہے۔
ہنگامی تیاری: ہائیڈرولک ریسکیو سپورٹ کو 15 میٹر کے آپریٹنگ رداس میں نصب کیا جانا چاہیے۔ آپریٹرز کو سٹیل کنڈلی کی ٹپنگ کو مستحکم کرنے کے لیے "مثلث سپورٹ طریقہ" پر عبور حاصل کرنا چاہیے۔
قریب-فاصلے کے حادثے کی اطلاع دینا: کسی بھی اسامانیتا (جیسے اٹیچمنٹ میں دراڑیں یا پیکیجنگ کو پہنچنے والے نقصان) کو 2 گھنٹے کے اندر تحریری طور پر رپورٹ کیا جانا چاہیے۔ مؤثر ابتدائی انتباہات کو انعام دیا جائے گا۔