1. سمندری نقل و حمل سے پہلے ٹھنڈے-رولڈ کوائلز کو پیک کرنے اور محفوظ کرنے کے لیے بنیادی تقاضے کیا ہیں؟
کولڈ-رولڈ کوائلز نمی اور اثر سے تحفظ کے لیے بہت زیادہ تقاضے رکھتے ہیں۔
پیکیجنگ میں عام طور پر تحفظ کی متعدد پرتیں لگائی جاتی ہیں: زنگ-پروف پیپر، پلاسٹک فلم، آئرن کارنر پروٹیکٹرز، اور سرمفیرینشیل/ریڈیل اسٹیل کے پٹے۔ کچھ برآمدات کے لیے، fumigated pallets یا لکڑی کے pallets کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔
کنڈلیوں کو محفوظ کرتے وقت، ہولڈ فرش پر اینٹی-پرچی ربڑ کی چٹائیاں یا لکڑی کے تختے بچھائے جائیں۔ کنڈلی کا محور جہاز کے کمان اور سٹرن کے ساتھ منسلک ہونا چاہیے (طول بلد لوڈنگ کے لیے)۔ اعلی-طاقت کے اسٹیل کے پٹے، زنجیریں، یا کوڑے کے پٹے، لکڑی کے پچروں اور سپورٹ فریموں کے ساتھ، سفر کے دوران رولنگ یا نقل مکانی کو روکنے کے لیے مضبوطی کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں۔
2. سمندری نقل و حمل کے دوران ٹھنڈے-رولڈ کوائلز کو زنگ لگنے سے کیسے روکا جائے؟
سمندری نقل و حمل کے دوران درجہ حرارت میں بڑا فرق اور زیادہ نمی سنکنرن کو سب سے بڑے خطرات میں سے ایک بنا دیتی ہے۔
ہولڈ کو خشک اور صاف رکھنا چاہیے۔ لوڈ کرنے سے پہلے، کسی بھی بقایا تازہ یا سمندری پانی کے لیے بلک ہیڈز اور بلجز کو چیک کریں اور اچھی سیلنگ کو یقینی بنائیں۔
کارگو کو بذات خود وانپ فیز زنگ روکنے والے کاغذ سے لپیٹا جانا چاہیے، اور کافی ڈیسیکینٹ کنٹینر یا ہولڈ میں رکھنا چاہیے۔
بحری سفر کے دوران نامناسب وینٹیلیشن سے گریز کریں-جب باہر کی نمی اندرونی نمی سے زیادہ ہو تو ہوا نہ چلائیں۔ اگر ضروری ہو تو dehumidifiers کا استعمال کریں.
ہولڈ کو نمکین اشیاء (جیسے کھاد یا نمک) یا بلک کارگو کے ساتھ بانٹنے سے گریز کریں۔
3. لوڈنگ، ان لوڈنگ اور اسٹوریج کے دوران کن آپریشنل تفصیلات کو نوٹ کرنا چاہیے؟
**لوڈنگ اور ان لوڈنگ خصوصی C-قسم کے اسپریڈرز یا ربڑ کی چادروں والے ہکس کا استعمال کرتے ہوئے کی جانی چاہیے۔** کناروں یا پیکیجنگ کو نقصان پہنچانے سے بچنے کے لیے تار کی رسیوں اور اسٹیل کوائل کے درمیان براہ راست رابطہ سختی سے ممنوع ہے۔
**اسٹوریج کے دوران، بھاری کنڈلیوں کو نیچے اور ہلکی کنڈلی کو اوپر رکھنا چاہیے، اور اسٹیکنگ دو تہوں سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے (اگر اسٹیکنگ ضروری ہو تو ان کے درمیان لکڑی کے موٹے تختے یا خصوصی سپورٹ فریم رکھنا چاہیے)۔
**اسٹیل کوائلز اور بلک ہیڈ کے درمیان، اور خود کوائل کے درمیان، کوڑے مارنے اور جانچنے کے لیے کافی حد تک کلیئرنس چھوڑنا چاہیے تاکہ کمپریشن اور خرابی کو روکا جا سکے۔**
**اگر کنٹینرز استعمال کر رہے ہیں تو فلیٹ ریک کنٹینرز کا استعمال کریں یا کھلے-اوپر والے کنٹینرز کے نیچے V-کی شکل والے بریکٹ اور کوڑے مارنے والے پٹے۔** عام کنٹینرز غیر مساوی دباؤ کی وجہ سے نقصان یا کارگو کی نقل مکانی کا خطرہ رکھتے ہیں۔
4. بلک کیریئرز اور کنٹینر بحری جہازوں کے ذریعے کولڈ-رولڈ کوائل کی نقل و حمل میں کیا فرق ہے؟
بلک کیریئرز (یا عام کارگو جہاز): بڑی مقدار میں بڑے-سائز کے کولڈ-رولڈ کوائلز کے لیے موزوں۔ کلیدی تحفظات میں ہولڈ کی صفائی، کوڑے مارنے کے طریقے، اور پانی کی تنگی شامل ہیں۔ لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی جہاز پر نگرانی ممکن ہے۔ اخراجات نسبتاً قابل کنٹرول ہیں، لیکن کارگو کے نقصان کا خطرہ براہ راست ہولڈ کی حالت سے منسلک ہے۔
کنٹینر بحری جہاز: اعلی وقت اور حفاظتی تقاضوں کے ساتھ چھوٹے سے درمیانے سائز کے سامان کے بیچوں-کے لیے موزوں۔ کھلے-اوپر یا فلیٹ ریک کنٹینرز کا استعمال بہتر تحفظ فراہم کرتا ہے اور کراس-آلودگی سے بچتا ہے، لیکن غلط کوڑے پھر بھی کنٹینر کے اندر نقل مکانی کا باعث بن سکتے ہیں۔ مال برداری کے اخراجات زیادہ ہیں، لیکن ترسیل کا عمل زیادہ معیاری ہے۔
طریقہ کار سے قطع نظر، کارگو کی خصوصیات شپنگ کمپنی کو پہلے سے واضح طور پر بتا دی جانی چاہئیں تاکہ آئل ٹینکوں، انجن رومز، یا گاڑھا ہونے کا خطرہ والے علاقوں کے قریب ہولڈ پر تفویض نہ کیا جائے۔
5. دستاویزات اور انشورنس کے حوالے سے کچھ خاص تحفظات کیا ہیں؟
دستاویزات: لڈنگ کے بل میں "کولڈ-رولڈ اسٹیل کوائلز" کے ساتھ ان کی درست وضاحتیں، وزن اور پیکیجنگ کے طریقہ کار کی وضاحت ہونی چاہیے۔ اگر فلیٹ ریک کنٹینرز یا سپیشل سٹویج استعمال کر رہے ہیں تو بکنگ کے وقت سٹوریج پلان ضرور جمع کرانا چاہیے۔ پورٹ پر پہنچنے پر تنازعات سے بچنے کے لیے چیف میٹ کی رسید اور تعداد کی رپورٹ میں پیکیجنگ کی حالت کو واضح طور پر درج ہونا چاہیے، بشمول کسی بھی زنگ یا نقصان کو۔
بیمہ: سرد-رولڈ کوائلز کی اعلیٰ قدر اور نزاکت کی وجہ سے، زنگ اور ٹوٹ پھوٹ کے لیے اضافی کوریج کے ساتھ، تمام خطرات کے لیے بیمہ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اعلی-قدرتی کوائلز کے لیے، ایک فریق ثالث-انسپیکشن ایجنسی کو لوڈ کرنے سے پہلے کنڈیشن انسپکشن کرنے پر غور کریں اور دعووں کی بنیاد کے طور پر رپورٹ جاری کریں۔
اگر منزل کی بندرگاہ پر زنگ یا خرابی پائی جاتی ہے تو، شپنگ کمپنی، کنسائنی، اور معائنہ کرنے والی ایجنسی کے ساتھ مل کر شواہد فوری طور پر اکٹھے کیے جائیں تاکہ یہ نہ سمجھا جائے کہ ہینڈلنگ میں تاخیر کی وجہ سے سامان کو غلط طریقے سے ذخیرہ کیا گیا ہے۔