1. ایئر-فریٹنگ کولڈ-رولڈ کوائلز کے دوران پیکیجنگ اور وزن کی پابندیوں کے لیے کیا خاص تقاضے ہیں؟
ایئر فریٹ پر پیکیجنگ کی مضبوطی اور وزن/طول و عرض پر سخت پابندیاں ہیں۔
پیکیجنگ: مکمل طور پر بند لکڑی کے کریٹس یا اعلی-طاقت والے پلائیووڈ باکسز کا استعمال کیا جانا چاہیے۔ اندر کو زنگ-پروف پیپر اور ایلومینیم فوائل نمی-پروف بیگ سے لپیٹا جانا چاہیے، اور سائیڈز کو تکیا کے مواد سے بھرنا چاہیے۔ اسٹیل کے پٹے سے بندھے بغیر پیک شدہ کوائلز ممنوع ہیں، کیونکہ وہ ایئر فریٹ کے لیے کنڈلیوں کو محفوظ اور محفوظ کرنے کے تقاضوں کو پورا نہیں کر سکتے۔
وزن اور طول و عرض: ہوائی جہاز کے دروازے کے طول و عرض (عام طور پر، مسافر بردار ہوائی جہاز کے پیٹ کے کارگو دروازے تقریباً 1.0-1.6 میٹر اونچے ہوتے ہیں، جبکہ مال بردار مین کارگو دروازے 3 میٹر سے زیادہ تک پہنچ سکتے ہیں) اور زیادہ سے زیادہ وزن کی حد فی ٹکڑا (عام طور پر فی ٹکڑا 3-5 ٹن سے زیادہ نہیں، ہوائی جہاز کی قسم کے لحاظ سے پیشگی تصدیق ہونی چاہیے)۔ زیادہ وزن یا زیادہ سائز والی کنڈلیوں کے لیے ایک وقف شدہ فریٹر اور اپنی مرضی کے مطابق لوڈنگ پلان کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے۔
2. لوڈنگ، ان لوڈنگ اور محفوظ کرنے کے دوران سٹیل کوائل کی خرابی یا پیکیجنگ کو پہنچنے والے نقصان کو کیسے روکا جائے؟
ایئر فریٹ لوڈنگ اور ان لوڈنگ میں بہت سے مراحل شامل ہوتے ہیں اور یہ تیز رفتار-ہے، جس کے لیے انتہائی اعلیٰ سطح کے تحفظ کی ضرورت ہوتی ہے۔
لوڈنگ اور ان لوڈنگ کا سامان: ربڑ کی آستینوں کے ساتھ فورک لفٹ فورک یا لفٹنگ کا خصوصی سامان استعمال کرنا چاہیے۔ سٹیل کی تار کی رسیوں اور لوہے کی عام زنجیروں اور سٹیل کی کنڈلیوں کے درمیان براہ راست رابطہ سختی سے ممنوع ہے۔ لکڑی کے کریٹس کو سنبھالتے وقت، اس بات کو یقینی بنائیں کہ کانٹے کے بازو کی لمبائی کریٹ کے باڈی کے 2/3 سے زیادہ ہو تاکہ سنگل-پوائنٹ اسٹریس سے بچا جا سکے جس سے کریٹ کا نچلا حصہ ٹوٹ سکتا ہے۔
پیلیٹس/کنٹینرز کو محفوظ بنانا: کولڈ-رولڈ کوائلز کو پیلیٹس پر V-نیچے یا حسب ضرورت-بریکٹس کے ساتھ رکھا جانا چاہیے، اور دوگنا-اعلی-طاقت کے پٹے اور اینٹی-سلپ پیڈ کے ساتھ محفوظ ہونا چاہیے۔ مناسب بائنڈنگ اینگل (مثلاً 45 ڈگری کراس بائنڈنگ) کا استعمال کرتے ہوئے ہنگامہ آرائی کے دوران نقل مکانی کو روکیں۔ تمام پٹے لازمی طور پر ایئر لائن سیکیورٹی سے منظور شدہ ہوں اور فولاد کے کنڈلیوں سے رگڑ سے بچنے کے لیے لوہے سے بنے نہ ہوں۔
3. ہوائی نقل و حمل کے دوران ٹھنڈے-رولڈ کوائلز کو زنگ لگنے سے کیسے بچایا جائے؟
ہوائی جہاز کو اونچائی پر درجہ حرارت میں شدید فرق کا سامنا کرنا پڑتا ہے، اور کارگو ہولڈ نمی میں بہت زیادہ اتار چڑھاؤ آتا ہے، جس سے زنگ کی روک تھام اہم ہوتی ہے۔
نمی-پروف پیکیجنگ: وانپ فیز انابیٹر فلم کو اندرونی تہہ کے طور پر استعمال کریں، جس میں مکمل طور پر مہر بند بیرونی پیکیجنگ اور اندرونی اعلیٰ-افادیت والے ڈیسیکینٹ (عام طور پر سمندری مال برداری میں استعمال ہونے والی مقدار سے 1.5–2 گنا)۔
ماحولیاتی کنٹرول: درجہ حرارت-کنٹرول کارگو ہولڈز (اگر دستیاب ہو) کو ترجیح دیں، اور بارش یا زیادہ نمی والے موسم میں کھلی-ایئر لوڈنگ اور ان لوڈنگ سے گریز کریں۔ اگر ٹرانس شپمنٹ ضروری ہو تو یقینی بنائیں کہ ٹرانس شپمنٹ کے مقام پر اسٹوریج کی حالتیں خشک اور بارش کے پانی کے رساو سے پاک ہوں۔
بروقت ترجیح: ہوائی نقل و حمل کا فائدہ تیز ترسیل میں ہے۔ گاڑھا ہونے کے خطرے کو کم کرنے کے لیے بندرگاہ اور ہوائی اڈے کے گوداموں میں اسٹیل کوائل کے ذخیرہ کرنے کے وقت کو کم سے کم کریں۔
4. کیا ایئر فریٹ اسٹوریج کے دوران کولڈ-رولڈ کوائلز کو اسٹیک کیا جا سکتا ہے؟ لوڈنگ کی ضروریات کیا ہیں؟
ایئر فریٹ کے دوران کولڈ-رولڈ کوائلز کو اسٹیک کرنا سختی سے ممنوع ہے ( قطع نظر اس کے کہ ان کے ساتھ لکڑی کے کریٹ ہوں)۔
ہر کولڈ-رولڈ کوائل کو اپنی جگہ پر قبضہ کرنا چاہیے اور اسے ایک ہی پیلیٹ یا کنٹینر میں محفوظ کیا جانا چاہیے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ہوائی جہاز کے ٹیک آف، لینڈنگ اور ہنگامہ خیزی کے دوران عمودی سرعت نمایاں ہے، اور اسٹیکنگ آسانی سے نچلی پیکیجنگ کو پھٹنے، کنڈلیوں کو رول کرنے، یا دباؤ سے نقصان پہنچانے کا سبب بن سکتی ہے۔
ذخیرہ کرنے کے دوران، مجموعی توازن کو یقینی بنانے کے لیے بھاری کنڈلیوں کو پیلیٹ کے مرکز سے تھوڑا نیچے رکھا جانا چاہیے۔ اگر مال بردار کا مین کارگو ہولڈ استعمال کر رہے ہیں، تو پلیسمنٹ کو ایئر لائن کے لوڈ بیلنس پلان پر سختی سے عمل کرنا چاہیے تاکہ یکطرفہ اوور لوڈنگ سے بچا جا سکے جو پرواز کی حفاظت کو متاثر کر سکتا ہے۔
5. ایئر وے بلز اور سیکیورٹی چیک کے حوالے سے کچھ خاص تحفظات کیا ہیں؟
دستاویزات: معیاری انوائس، پیکنگ لسٹ، اور بل آف لیڈنگ (AWB) کے علاوہ، ایک تفصیلی پیکیجنگ ڈیکلریشن (پیکیجنگ کا طریقہ، زنگ سے بچاؤ کا علاج، اور ڈیسیکینٹ کی مقدار کی وضاحت) اور خطرناک سامان کی شناخت (اگر مخصوص قسم کے ڈیسیکینٹ کی ضرورت ہو) فراہم کرنا ضروری ہے۔ اگر سٹیل کے کنڈلیوں میں لکڑی کی پیکیجنگ ہے، تو IPPC فیومیگیشن سرٹیفکیٹ درکار ہے۔
سیکیورٹی چیک: کولڈ-رولڈ کوائل زیادہ-کثافت کارگو ہیں۔ X- رے مشینوں یا دستی سیکیورٹی چیک سے گزرتے وقت، آپ کو سیکیورٹی ڈیپارٹمنٹ کو پیشگی مطلع کرنا چاہیے کہ کارگو میں کوئی چھپی ہوئی اشیاء نہیں ہیں اور نہ ہی کوئی مقناطیسی مداخلت ہے۔ اگر لکڑی کے بڑے کریٹ استعمال کیے جاتے ہیں، تو انہیں بے ترتیب معائنہ کے لیے کھولنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ حفاظتی چیک کے دوران اصل پیکیجنگ کو پہنچنے والے نقصان سے بچنے کے لیے آسانی سے جدا کرنے کے لیے معائنہ کے سوراخ فراہم کیے جائیں، جو بعد میں زنگ سے بچاؤ کی ناکامی کا باعث بن سکتا ہے۔
انشورنس: زنگ کو پہنچنے والے نقصان اور پیکیجنگ کو پہنچنے والے نقصان کے لیے اضافی کوریج کے ساتھ، تمام خطرے والے ایئر فریٹ انشورنس خریدنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ ایئر کارگو کو پہنچنے والے نقصان کے دعوے کی مختصر مدت کی وجہ سے (عام طور پر وصولی کے 7-14 دن بعد)، ترسیل کے وقت بھیجنے والے کو -سائٹ پر پیکیجنگ کی سالمیت کی جانچ کرنی چاہیے۔ اگر کوئی غیر معمولی چیزیں پائی جائیں تو فوری طور پر ایئر لائن اور انشورنس کمپنی کو مطلع کریں۔