1. آٹوموبائل لاشوں کے ساختی بیرونی حصوں میں غیر پری - لیپت اسٹیل کنڈلی کی درخواستیں کیا ہیں؟
ٹرک/فریٹ کارگو بکس: یہ سب سے عام اور سب سے بڑی ایپلی کیشن ہے ، جس میں ریفریجریٹڈ ٹرک باڈیز اور خشک کارگو ٹرانسپورٹ باڈیز شامل ہیں۔ رنگ - لیپت کنڈلی (عام طور پر جستی سبسٹریٹ) بہترین سنکنرن مزاحمت اور ظاہری شکل پیش کرتے ہیں۔ لاشیں براہ راست رول - تشکیل دی گئیں ، جس کے نتیجے میں ایک سادہ ، کم - لاگت اور موثر عمل ہوتا ہے۔
بس/بس داخلہ اور بیرونی پینل: جیسے چھت کے پینل ، سائیڈ وال پینل ، اور غیر - لوڈ - برداشت بیرونی کھالیں۔
** ایس یو وی/ایم پی وی چھتیں **: کچھ ماڈل اپنی چھتوں کے لئے پری {{0} te پینٹ اسٹیل کی چادروں کا استعمال کرسکتے ہیں ، لیکن اس کے لئے عام تعمیراتی رنگ - کوئڈ کنڈلیوں کے مقابلے میں موسم کی مزاحمت (UV تحفظ ، پتھر کی چپ مزاحمت) کی بہت زیادہ سطح کی ضرورت ہے۔
انجن انڈر باڈی پروٹیکشن پلیٹیں: کچھ ماڈلز میں استعمال ہوتا ہے ، بنیادی طور پر سنکنرن مزاحمت اور کافی طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔
آئل پین: کچھ انجن آئل پین رنگ - کوٹڈ کنڈلیوں کا استعمال کرتے ہوئے بہترین سنکنرن مزاحمت (جیسے زنک - لیپت پلیٹوں) کے ساتھ تیار کیے جاتے ہیں۔
2. آٹوموٹو داخلی حصوں میں رنگ - لیپت اسٹیل کنڈلی کی درخواستیں کیا ہیں؟
اندرونی ماحول نسبتا mille ہلکے ہے ، لیکن اس میں جمالیات کی ضرورت ہوتی ہے ، مزاحمت پہنیں ، اور صفائی میں آسانی ہوتی ہے۔
سیٹ فریم اور ریلیں: رنگ - لیپت اسٹیل بہترین سنکنرن مزاحمت فراہم کرتا ہے ، جو گاڑھاو یا پسینے کی وجہ سے زنگ کو روکتا ہے۔
سیٹ بیلٹ ریٹریکٹر ہاؤسنگ۔
مختلف بریکٹ اور بڑھتے ہوئے پلیٹیں: جیسے آڈیو بریکٹ ، ای سی یو ہاؤسنگز ، وغیرہ۔
سنروف بیس پلیٹ۔
3. یہ کار جسم کے جسمانی ڈھانچے کے لئے کیوں استعمال نہیں ہوسکتا؟
ویلڈنگ کے عمل پر کوٹنگ کا اثر:
آٹوموٹو باڈی مینوفیکچرنگ میں بنیادی عمل مزاحمتی اسپاٹ ویلڈنگ ہے۔ پری - پینٹ اسٹیل کنڈلی کی سطح پر نامیاتی کوٹنگ ایک انسولیٹر ہے ، جو ویلڈنگ کے موجودہ میں شدید مداخلت کرتا ہے ، جس کی وجہ سے کمزور ویلڈز ، نامکمل ویلڈز ، اور ویلڈنگ الیکٹروڈ کو آلودگی اور نقصان ہوتا ہے۔
اگرچہ اس کا ازالہ "پری - ویلڈ پینٹ سٹرپنگ" کے ذریعے کیا جاسکتا ہے ، اس سے اقدامات اور اخراجات کی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے ، اور 100 stable استحکام اور مستقل مزاجی کی ضمانت دینا مشکل ہے ، جو انتہائی خودکار ، دوسرا - بذریعہ {{3} {4 {5-}}}}}}}}} seconds.
طاقت اور تشکیل کے ل special خصوصی تقاضے:
آٹوموٹو ساختی اجزاء بنیادی طور پر اعلی - طاقت اسٹیل ، الٹرا - اعلی - طاقت اسٹیل ، اور یہاں تک کہ گرم - تشکیل شدہ اسٹیل کا استعمال کرتے ہیں۔ یہ اسٹیل وزن میں کمی اور حفاظت کے حصول کے ل special خصوصی میٹالرجیکل علاج اور رولنگ کے عمل سے گزرتے ہیں۔
اگرچہ پری - پینٹ اسٹیل کنڈلی کے سبسٹریٹ میں بھی مختلف طاقت کے درجات ہیں ، لیکن آٹوموٹو ساختی اجزاء کے لئے درکار اعلی طاقت کی سطح اور پیچیدہ تشکیل کو حاصل کرنا مشکل ہے۔
پینٹنگ کے عمل میں تنازعات:
کار باڈیوں کے لئے مرکزی دھارے کا عمل ایک ملٹی - پرت کوٹنگ سسٹم ہے جو "سبسٹریٹ + الیکٹروفوریٹک پرت + انٹرمیڈیٹ کوٹ + رنگین پینٹ + کلیئر کوٹ کا ہے۔" ان میں سے ، الیکٹروفوریٹک پرت انتہائی ضروری ہے ، کیونکہ یہ مکمل طور پر تمام داخلی گہاوں اور خلیجوں کا احاطہ کرتا ہے ، جو مجموعی طور پر مجموعی سنکنرن تحفظ فراہم کرتا ہے۔
اگر پری - لیپت رنگ - لیپت کنڈلی استعمال کی جاتی ہیں تو ، الیکٹروفوریٹک علاج انجام نہیں دیا جاسکتا ، جس کے نتیجے میں اس اہم حفاظتی پرت کا نقصان ہوتا ہے۔
4. آٹوموٹو انڈسٹری میں اس قسم کے مواد کے لئے مخصوص تقاضے کیا ہیں؟
بہتر موسم کی مزاحمت: مضبوط UV تابکاری ، درجہ حرارت اور نمی کے چکروں ، تیزاب بارش ، وغیرہ کے خلاف مزاحم ، PVDF یا الٹرا - پائیدار پالئیےسٹر کوٹنگز عام طور پر استعمال ہوتے ہیں۔
بہتر تشکیل: اجزاء کو مہر لگانے کی ضرورت ہوتی ہے ، اس کا مطالبہ کرتے ہوئے کہ سبسٹریٹ کے ساتھ ساتھ خراب ہونے پر کوٹنگ شگاف یا چھلکا نہ ہو۔
پتھر چپ مزاحمت: خاص طور پر گاڑی کے جسم کے نچلے یا بیرونی حصے میں استعمال ہونے والے اجزاء کے لئے ، کوٹنگ کو چھوٹے پتھروں سے اثرات کا مقابلہ کرنے کی ضرورت ہے۔
سخت ماحولیاتی اور بدبو کے معیارات: گاڑیوں کے اندرونی حصے میں استعمال ہونے والے مواد کو VOC (اتار چڑھاؤ نامیاتی کمپاؤنڈ) کے اخراج اور بدبو سے متعلق سخت آٹوموٹو انڈسٹری کے ضوابط کی تعمیل کرنی ہوگی۔
5. یہ - سفید ساختی اجزاء میں آٹوموٹو جسم - پر لاگو ہے؟
قابل اطلاق نہیں ہے۔ ویلڈنگ میں مداخلت کر سکتی ہے ، الیکٹروفوریٹک طور پر اس کا اطلاق نہیں کیا جاسکتا ، طاقت/تشکیل سے مماثل نہیں ہوسکتا ہے۔