س: Q235 سردی - آٹوموبائل میں استعمال ہونے والی اسٹیل کی چادروں کے لئے پروسیسنگ کی بنیادی تکنیک کیا ہیں؟
A: بنیادی عمل موڑنے ، مہر لگانے ، ویلڈنگ اور مونڈنے ہیں۔ کچھ حصوں میں اضافی مکے لگانے ، رولنگ ، اور riveting کی ضرورت ہوتی ہے۔ تشکیل کی حدود کی وجہ سے ، گہری ڈرائنگ شاذ و نادر ہی استعمال ہوتی ہے۔
س: آٹوموٹو حصوں کے لئے Q235 سردی {{1} stack اسٹیل شیٹس پر مہر لگاتے وقت کیا احتیاطی تدابیر اختیار کی جائیں؟
A: چونکہ گہری ڈرائنگ کی کارکردگی عام طور پر ناقص ہوتی ہے ، لہذا ضرورت سے زیادہ گہرائی میں مہر لگانے سے گریز کریں۔ شیٹ میٹریل کی کریکنگ اور جھرریوں کو روکنے کے لئے اسٹیمپنگ اسپیڈ اور ڈائی کلیئرنس کو کنٹرول کریں۔ مہروں سے بچنے کے لئے مہر لگانے سے پہلے سطح کو صاف کریں جو بعد کے سطح کے علاج کو متاثر کرسکتی ہیں۔
س: آٹوموبائل میں استعمال ہونے والے اسٹیل کی چادروں کی Q235 سردی - کے لئے ویلڈنگ کے کیا طریقے ہیں؟ سب سے زیادہ عام طور پر کون سا استعمال کیا جاتا ہے؟
A: اسپاٹ ویلڈنگ ، CO2 گیس کی ڈھال والی ویلڈنگ ، آرک ویلڈنگ ، اور بریزنگ استعمال کی جاسکتی ہے۔ اسپاٹ ویلڈنگ آٹوموٹو انڈسٹری میں سب سے زیادہ استعمال ہوتی ہے ، جو بیچ کے لئے موزوں ہے ، اعلی - جسمانی اعضاء کی کارکردگی ویلڈنگ کی ضروریات۔ ویلڈنگ کے بعد ، ویلڈنگ کے واضح نقائص نہیں ہیں ، اور طاقت غیر - بنیادی اجزاء کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔
س: Q235 سردی - رولڈ اسٹیل شیٹس کو موڑنے کے لئے کم سے کم موڑنے والا رداس کیا ہے؟
A: کمرے کے درجہ حرارت پر ، سردی کا کم سے کم موڑنے والا رداس - رولڈ Q235 شیٹ کی موٹائی سے تقریبا 0.5 0.5-1 گنا ہے۔ آٹوموٹو پارٹس پروسیسنگ میں ، موڑ پر کسی دراڑ کو یقینی بنانے کے لئے ، شیٹ کی موٹائی کا 1 بار موڑنے والے رداس کو عام طور پر منتخب کیا جاتا ہے۔
س: Q235 سرد - رولڈ شیٹ سے بنے ہوئے آٹوموٹو حصوں کو ہنگامہ کرنے اور فاسفیٹنگ علاج سے گزرنا کیوں ہے؟
ج: اس کے نتیجے میں ملعمع کاری کے ل ad آسنجن کو یقینی بنانے کے لئے ، پروسیسنگ سے تیل اور نجاست کو ہٹا دیتا ہے۔ فاسفیٹنگ شیٹ کی سطح پر ایک فاسفیٹ فلم تشکیل دیتی ہے ، جس سے الیکٹروفورسس اور پینٹنگ کے لئے سنکنرن کے خلاف مزاحمت اور آسنجن کو بہتر بنایا جاتا ہے ، اور زنگ کی روک تھام ہوتی ہے۔